Maudit fesh fesh !
Ce qui s’annonçait comme une courte spéciale de transition de 237 km, avant d’attaquer les dures étapes au pied des Andes, s’est révélé en fait un véritable piège pour le Land Cruiser Toys Motors. Ronan Chabot, comme d’ailleurs beaucoup d’autres favoris de la catégorie Production, s’est fait « piéger » plus d’une heure dans une redoutable zone de fesh fesh…
Le fesh fesh, c’est encore plus redoutable que le sable. Cet amas de poussière blanche n’a aucune consistance, et se sortir d’un « plantage » dans une telle matière est un enfer. Le problème de cette spéciale, c’est que les premiers camions, mélangés aux autos au départ de cette étape, ont littéralement « brassé » les zones de fesh fesh, les rendant vite infranchissables. Résultat, au bout d’une trentaine de véhicules, un véritable bouchon s’est formé, dont Ronan faisait partie, en compagnie de Miki Biasion, Jean-Pierre Strugo, principaux adversaires du Land Cruiser Toys Motors. Le temps de sortir les plaques, les pelles et les sangles, plus d’une heure s’était envolée.
Mais l’essentiel était de réussir à franchir ce passage et de pouvoir enfin terminer cette spéciale maudite. Par prudence, le soir au bivouac, les mécaniciens ont changé l’embrayage qui avait souffert dans l’incident, et le lendemain matin, Ronan Chabot et Gilles Pillot se sont élancés dans la troisième étape avec une voiture quasiment neuve. Bien sûr, au classement général, ils occupent une lointaine treizième place de la catégorie, mais la course est encore très longue. Et les difficultés ne font que commencer. Ce Dakar s’annonce redoutable…
Ce lundi 4 janvier, la troisième étape Puerto Madryn – Jaicobacci a été modifiée pour des raisons d’autorisation. La spéciale a été en grande partie modifiée. Le parcours devrait être plus roulant, avec seulement 551 km chronométrés au lieu des 611 km prévus. La température, déjà très élevée dimanche au bord de l’océan Atlantique, (avec environ 35° à midi), devrait être encore plus forte à l’intérieur des terres…
CLASSEMENT AUTO DE l'ETAPE 2 :
CHABOT/PILLOT N° 377 : 77ème PLACE | TEMPS : 04:41:34 | ECART :02:45:20
CLASSEMENT AUTO GENERAL
CHABOT/PILLOT N° 377 : 72ème PLACE | TEMPS : 08:00:43 | ECART :03:25:57
LES COULISSES DU TEAM CHABOT/PILLOT
Retouvez le résumé de l'étape du jour du TOYOTA Land Cruiser Chabot / Pillot
N°377 dans le quotidien LE 10 SPORT.COM ou sur le site www.le10sport.com
et dans l'hebdomadaire PARUVENDU ou sur le site www.paruvendu.fr
Ce qui s’annonçait comme une courte spéciale de transition de 237 km, avant d’attaquer les dures étapes au pied des Andes, s’est révélé en fait un véritable piège pour le Land Cruiser Toys Motors. Ronan Chabot, comme d’ailleurs beaucoup d’autres favoris de la catégorie Production, s’est fait « piéger » plus d’une heure dans une redoutable zone de fesh fesh…
Le fesh fesh, c’est encore plus redoutable que le sable. Cet amas de poussière blanche n’a aucune consistance, et se sortir d’un « plantage » dans une telle matière est un enfer. Le problème de cette spéciale, c’est que les premiers camions, mélangés aux autos au départ de cette étape, ont littéralement « brassé » les zones de fesh fesh, les rendant vite infranchissables. Résultat, au bout d’une trentaine de véhicules, un véritable bouchon s’est formé, dont Ronan faisait partie, en compagnie de Miki Biasion, Jean-Pierre Strugo, principaux adversaires du Land Cruiser Toys Motors. Le temps de sortir les plaques, les pelles et les sangles, plus d’une heure s’était envolée.
Mais l’essentiel était de réussir à franchir ce passage et de pouvoir enfin terminer cette spéciale maudite. Par prudence, le soir au bivouac, les mécaniciens ont changé l’embrayage qui avait souffert dans l’incident, et le lendemain matin, Ronan Chabot et Gilles Pillot se sont élancés dans la troisième étape avec une voiture quasiment neuve. Bien sûr, au classement général, ils occupent une lointaine treizième place de la catégorie, mais la course est encore très longue. Et les difficultés ne font que commencer. Ce Dakar s’annonce redoutable…
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Ce lundi 4 janvier, la troisième étape Puerto Madryn – Jaicobacci a été modifiée pour des raisons d’autorisation. La spéciale a été en grande partie modifiée. Le parcours devrait être plus roulant, avec seulement 551 km chronométrés au lieu des 611 km prévus. La température, déjà très élevée dimanche au bord de l’océan Atlantique, (avec environ 35° à midi), devrait être encore plus forte à l’intérieur des terres…
CLASSEMENT AUTO DE l'ETAPE 2 :
CHABOT/PILLOT N° 377 : 77ème PLACE | TEMPS : 04:41:34 | ECART :02:45:20
CLASSEMENT AUTO GENERAL
CHABOT/PILLOT N° 377 : 72ème PLACE | TEMPS : 08:00:43 | ECART :03:25:57
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