Une journée sans histoire
La sixième spéciale reprenait, à l’envers, le même redoutable cordon de dunes que la veille. Mais comme beaucoup de concurrents très retardés n’en étaient pas encore sortis, le départ a été reculé de quatre heures. Pour cette raison et également à cause d’une rivière en crue, la fin de la spéciale a été écourtée : au lieu des 394 km prévus, ce ne sont finalement que 178 km qui ont été chronométrés. Du côté du Land Cruiser Toys Motors, la journée a été tranquille. Ronan et Gilles ont terminé 29e au général, avec le troisième temps en catégorie Production.
« Ce matin, nous sommes partis avec des pneus sable, pour avoir plus de confort de franchissement dans les dunes. Celles-ci sont particulièrement pentues et très cassées. Il ne fallait pas rater un rapport de vitesse, sous peine de se ‘’planter’’ illico. En fait, nous sommes passés sans encombres », racontait Ronan.
« Après la spéciale, il y avait énormément de monde, surtout sur les quinze dernière kilomètres avant le bivouac, où l’on roulait en première entre deux haies de spectateurs. Cet accueil est vraiment spontané, avec des drapeaux argentins agités, des casquettes à signer, des applaudissements et des encouragements incessants, et cela fait chaud au cœur. Concernant la course, j’ai désormais le sentiment qu’on y est vraiment entré. Nous avons adopté un bon rythme, et il va maintenant falloir surveiller la fatigue des hommes et des mécaniques. La bataille est vraiment lancée avec les meilleurs de la catégorie, comme les deux Toyota Station Wagon du Team Toyota Auto Body pilotées par Gibon et Mitsuhashi, l’autre Land Cruiser du catalan Xavier Foj, ainsi que le Nissan Pathfinder de Strugo. C’est entre eux et nous que va désormais se jouer la victoire de groupe. »
LES COULISSES DU TEAM CHABOT /PILLOT
Découvrez le site raid-live.com et participez au Grand Jeu Dakar 2009 !
Bannières publicitaires aux couleurs du TOYOTA Land Cruiser ParuVendu Chabot / Pillot.
Retouvez le résumé de l'étape du jour du TOYOTA Land Cruiser Chabot / Pillot
N°377 dans le quotidien LE 10 SPORT.COM ou sur le site www.le10sport.com
et dans l'hebdomadaire PARUVENDU ou sur le site www.paruvendu.fr
La sixième spéciale reprenait, à l’envers, le même redoutable cordon de dunes que la veille. Mais comme beaucoup de concurrents très retardés n’en étaient pas encore sortis, le départ a été reculé de quatre heures. Pour cette raison et également à cause d’une rivière en crue, la fin de la spéciale a été écourtée : au lieu des 394 km prévus, ce ne sont finalement que 178 km qui ont été chronométrés. Du côté du Land Cruiser Toys Motors, la journée a été tranquille. Ronan et Gilles ont terminé 29e au général, avec le troisième temps en catégorie Production.
« Ce matin, nous sommes partis avec des pneus sable, pour avoir plus de confort de franchissement dans les dunes. Celles-ci sont particulièrement pentues et très cassées. Il ne fallait pas rater un rapport de vitesse, sous peine de se ‘’planter’’ illico. En fait, nous sommes passés sans encombres », racontait Ronan.
« Après la spéciale, il y avait énormément de monde, surtout sur les quinze dernière kilomètres avant le bivouac, où l’on roulait en première entre deux haies de spectateurs. Cet accueil est vraiment spontané, avec des drapeaux argentins agités, des casquettes à signer, des applaudissements et des encouragements incessants, et cela fait chaud au cœur. Concernant la course, j’ai désormais le sentiment qu’on y est vraiment entré. Nous avons adopté un bon rythme, et il va maintenant falloir surveiller la fatigue des hommes et des mécaniques. La bataille est vraiment lancée avec les meilleurs de la catégorie, comme les deux Toyota Station Wagon du Team Toyota Auto Body pilotées par Gibon et Mitsuhashi, l’autre Land Cruiser du catalan Xavier Foj, ainsi que le Nissan Pathfinder de Strugo. C’est entre eux et nous que va désormais se jouer la victoire de groupe. »
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