Valparaiso, terre promise….
« Notre état d’esprit, en partant ce matin, c’était d’arriver sans encombres à Valparaiso, terme de cette première partie du Dakar », expliquait Ronan Chabot. « La spéciale avait été raccourcie, elle ne faisait plus que 244 km. La première partie se déroulait sur des pistes sablonneuses, très cassantes, avec de nombreux ''whoops''. Comme nos amortisseurs étaient réglés trop souples, nous avons enroulé au maximum, sans rouler trop vite.»
Le Land Cruiser Toys Motors Paruvendu finissait la spéciale avec le 31e temps, et au classement général, il occupait toujours la troisième place de la catégorie Production. La partie restante de la spéciale était effectuée en liaison, avec un passage à 3 700 mètres d’altitude. Puis venait ensuite la traversée intégrale de la Cordillère des Andes, sur une grande route nationale. « Les paysages étaient vraiment magnifiques, avec de gigantesques montagnes enneigées en toile de fond. L’arrivée au Chili était vraiment sympathique, les Chiliens nous ont réservé un excellent accueil, et à Valparaiso, le bivouac est installé dans un superbe endroit, surplombant l’océan Pacifique ».
« Au final, j’ajouterais que cette petite spéciale a encore permis de creuser les écarts entre les plus aguerris. La journée de repos, ce samedi, sera mise à profit pour effectuer une révision totale de la voiture, pour une deuxième partie de rallye qui s’annonce encore plus difficile que la première », concluait Ronan.
LES COULISSES DU TEAM CHABOT /PILLOT
Retouvez le résumé de l'étape du jour du TOYOTA Land Cruiser Chabot / Pillot
N°377 dans le quotidien LE 10 SPORT.COM ou sur le site www.le10sport.com
et dans l'hebdomadaire PARUVENDU ou sur le site www.paruvendu.fr
« Notre état d’esprit, en partant ce matin, c’était d’arriver sans encombres à Valparaiso, terme de cette première partie du Dakar », expliquait Ronan Chabot. « La spéciale avait été raccourcie, elle ne faisait plus que 244 km. La première partie se déroulait sur des pistes sablonneuses, très cassantes, avec de nombreux ''whoops''. Comme nos amortisseurs étaient réglés trop souples, nous avons enroulé au maximum, sans rouler trop vite.»
Le Land Cruiser Toys Motors Paruvendu finissait la spéciale avec le 31e temps, et au classement général, il occupait toujours la troisième place de la catégorie Production. La partie restante de la spéciale était effectuée en liaison, avec un passage à 3 700 mètres d’altitude. Puis venait ensuite la traversée intégrale de la Cordillère des Andes, sur une grande route nationale. « Les paysages étaient vraiment magnifiques, avec de gigantesques montagnes enneigées en toile de fond. L’arrivée au Chili était vraiment sympathique, les Chiliens nous ont réservé un excellent accueil, et à Valparaiso, le bivouac est installé dans un superbe endroit, surplombant l’océan Pacifique ».
« Au final, j’ajouterais que cette petite spéciale a encore permis de creuser les écarts entre les plus aguerris. La journée de repos, ce samedi, sera mise à profit pour effectuer une révision totale de la voiture, pour une deuxième partie de rallye qui s’annonce encore plus difficile que la première », concluait Ronan.
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