Le point à mi-parcours avec Ronan
« Cette journée de repos a fait du bien à tous. La caravane, durement éprouvée depuis plusieurs jours, en avait bien besoin. Rarement, à ce stade de la course, les voitures n’avaient été aussi fatiguées. Comme il reste quatre grosses spéciales à disputer, dont une étape-marathon sans assistance au milieu, nous avons effectué beaucoup de travail préventif sur notre Land Cruiser. Les triangles, les fusées, les amortisseurs ont été changés en prévision d’une deuxième semaine très dure. »
« 24e au général, et troisième en catégorie Production, c’est une bonne position d’attente pour la suite. Avec la fiabilité éprouvée de notre Land Cruiser, nous pouvons envisager cette deuxième partie de l’épreuve avec sérénité et l’espoir d’un bon résultat, avec toujours les réserves d’usage habituelles dans la discipline. Ce Dakar est vraiment différent des autres, les paysages sont nouveaux et les difficultés sont inhabituelles. De plus, il y avait beaucoup de camions de course au départ, et la cohabitation avec eux est de plus en plus ardue voire impossible. C’est un problème qu’il faudra revoir dans le futur. »
LES COULISSES DU TEAM CHABOT /PILLOT
Retouvez le résumé de l'étape du jour du TOYOTA Land Cruiser Chabot / Pillot
N°377 dans le quotidien LE 10 SPORT.COM ou sur le site www.le10sport.com
et dans l'hebdomadaire PARUVENDU ou sur le site www.paruvendu.fr
« Cette journée de repos a fait du bien à tous. La caravane, durement éprouvée depuis plusieurs jours, en avait bien besoin. Rarement, à ce stade de la course, les voitures n’avaient été aussi fatiguées. Comme il reste quatre grosses spéciales à disputer, dont une étape-marathon sans assistance au milieu, nous avons effectué beaucoup de travail préventif sur notre Land Cruiser. Les triangles, les fusées, les amortisseurs ont été changés en prévision d’une deuxième semaine très dure. »
« 24e au général, et troisième en catégorie Production, c’est une bonne position d’attente pour la suite. Avec la fiabilité éprouvée de notre Land Cruiser, nous pouvons envisager cette deuxième partie de l’épreuve avec sérénité et l’espoir d’un bon résultat, avec toujours les réserves d’usage habituelles dans la discipline. Ce Dakar est vraiment différent des autres, les paysages sont nouveaux et les difficultés sont inhabituelles. De plus, il y avait beaucoup de camions de course au départ, et la cohabitation avec eux est de plus en plus ardue voire impossible. C’est un problème qu’il faudra revoir dans le futur. »
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