‘’Une décision juste mais difficile à vivre’’
Pour l’équipage Toys Motors, le Dakar 2010 s’est terminé à Fiambala. Un cycle de huit ans se termine pour Ronan et Gilles, qui reviendront plus déterminés que jamais au prochain Dakar.
« Lorsque les officiels ont communiqué, à Fiambala, la liste des équipages ayant abandonné ou mis hors-course, dont nous faisions partie, il n’y avait vraiment rien à dire. Le règlement a été appliqué à la lettre, et la sanction est juste et normale. Nous étions l’an passé de l’autre côté de la barrière, et nous étions furieux de voir revenir en course des gens qui n’avaient pas disputé toutes les étapes. Le Dakar restera toujours le Dakar, une épreuve impitoyable, mais je dois avouer que ce n’est pas agréable de se voir éliminé de la course… », analysait Ronan.
« Depuis huit ans que nous courrons, avec Gilles, nous avons connu très peu d’abandons. Mais cela fait partie de la course. Les deux générations de Land Cruiser que nous avons utilisé au cours de ses saisons n’ont jamais connu la moindre alerte de température, même au Desert Challenge de Dubaï, ou dans les pires Dakar. Hier, nous avons vécu la conjonction d’un vent très fort soufflant dans le même sens que la voiture, d’un air surchauffé à 40°, et d’un radiateur en partie obstrué par 50 km de fesh fesh, le tout suivi d’une côte à escalader d’un kilomètre. Dans ces conditions, c’était impossible de passer, le moteur était déjà en surchauffe, et nous n’avons pas pensé à nous placer face au vent pour refroidir la mécanique. C’est d’autant plus dommage que jamais nous n’avions disposé d’une voiture aussi agréable et équilibrée, comme en témoignent nos résultats en début de rallye. »
« Dans l’immédiat, deux de nos mécaniciens vont ramener la voiture à Buenos Aires. Aujourd’hui, pour la cinquième étape en direction de Copiapo, nous avons pris le volant de notre camion ‘’pour nous calmer’’, traversant les Andes dans un paysage magnifique. Par la suite, Gilles Pillot et Fabien Haffner vont rester sur le rallye au sein de l’assistance Toyota France, tandis que le reste de l’équipe va rentrer en France. »
« Enfin, je voudrais remercier nos fidèles partenaires, ainsi que notre constructeur, qui nous soutiennent depuis huit ans dans les joies comme dans les galères. C’était notre dernier Dakar avec ce Land Cruiser de l’actuelle génération. Nous présenterons, au mois de mars prochain, un nouveau programme pour les années à venir. Je donne rendez-vous à tous au Dakar 2011… »
Pour l’équipage Toys Motors, le Dakar 2010 s’est terminé à Fiambala. Un cycle de huit ans se termine pour Ronan et Gilles, qui reviendront plus déterminés que jamais au prochain Dakar.
« Lorsque les officiels ont communiqué, à Fiambala, la liste des équipages ayant abandonné ou mis hors-course, dont nous faisions partie, il n’y avait vraiment rien à dire. Le règlement a été appliqué à la lettre, et la sanction est juste et normale. Nous étions l’an passé de l’autre côté de la barrière, et nous étions furieux de voir revenir en course des gens qui n’avaient pas disputé toutes les étapes. Le Dakar restera toujours le Dakar, une épreuve impitoyable, mais je dois avouer que ce n’est pas agréable de se voir éliminé de la course… », analysait Ronan.
« Depuis huit ans que nous courrons, avec Gilles, nous avons connu très peu d’abandons. Mais cela fait partie de la course. Les deux générations de Land Cruiser que nous avons utilisé au cours de ses saisons n’ont jamais connu la moindre alerte de température, même au Desert Challenge de Dubaï, ou dans les pires Dakar. Hier, nous avons vécu la conjonction d’un vent très fort soufflant dans le même sens que la voiture, d’un air surchauffé à 40°, et d’un radiateur en partie obstrué par 50 km de fesh fesh, le tout suivi d’une côte à escalader d’un kilomètre. Dans ces conditions, c’était impossible de passer, le moteur était déjà en surchauffe, et nous n’avons pas pensé à nous placer face au vent pour refroidir la mécanique. C’est d’autant plus dommage que jamais nous n’avions disposé d’une voiture aussi agréable et équilibrée, comme en témoignent nos résultats en début de rallye. »
« Dans l’immédiat, deux de nos mécaniciens vont ramener la voiture à Buenos Aires. Aujourd’hui, pour la cinquième étape en direction de Copiapo, nous avons pris le volant de notre camion ‘’pour nous calmer’’, traversant les Andes dans un paysage magnifique. Par la suite, Gilles Pillot et Fabien Haffner vont rester sur le rallye au sein de l’assistance Toyota France, tandis que le reste de l’équipe va rentrer en France. »
« Enfin, je voudrais remercier nos fidèles partenaires, ainsi que notre constructeur, qui nous soutiennent depuis huit ans dans les joies comme dans les galères. C’était notre dernier Dakar avec ce Land Cruiser de l’actuelle génération. Nous présenterons, au mois de mars prochain, un nouveau programme pour les années à venir. Je donne rendez-vous à tous au Dakar 2011… »
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